由中国铁建十四局集团采用世界上先进的泥水平衡盾构机建设的、我国最长越江地铁隧道——南京地铁10号线长江隧道，1月10日安全穿越了深达58米、地质条件极其复杂的长江江底段，隧道的关键性工程按期攻克，标志着我国深水大直径盾构隧道施工技术取得重大突破。
南京地铁10号线全长22.3公里，是2014年南京青奥会的重点交通项目。全线的关键性工程——长度为3.6公里的长江隧道是我国首条采用单洞双线设计的地铁隧道，采用直径达11.64米的超大型泥水平衡盾构机进行独头掘进施工，隧道最深处距江面58米，最高水土压力达每平方米65吨，工程风险和技术难度前所未有。