在银行业面临的风险点中，钢贸类及铜贸类贷款也位列其中。
“无锡钢贸行业所涉银行贷款总量有200多亿元，而仅交行一家就涉及贷款100多亿。此外，无锡地区今年下半年会出现一个贷款集中到期的情况，预计银行不良率还会出现一些上升。”无锡地区一位不愿具名的监管人士向时代周报记者透露。
据记者获得的银监系统数据显示，截至今年8月底，无锡地区银行存款余额总量为10518亿元，比年初增长797亿元;贷款余额总量7825亿元，比年初增长546亿元;不良贷款余额总量为74亿元，比年初增长18亿元;不良率为0.95%，比年初增长0.19%。
“这个不良数字并不能反映所有坏账的全貌。一方面是因为不良率的反映会有一个滞后性。随着今年下半年贷款集中到期，不良率还会攀升;另一方面，很多风险已经传导到小贷公司、典当行及担保行业。在无锡，甚至连一些房产中介、地产公司以及其他实业单位都在不同程度地吸储，然后放款，其中潜藏着相当的风险。”无锡担保业协会人士对记者如是说。
逾期贷款成倍增长
“交行在钢贸贷款领域陷得最深，建行次之。”有接近交行无锡分行对公业务部门的知情人士向记者透露，“工行稍微有一点，中行还好，农行也还好，各家小银行也都还好，一方面小银行因为怕坏账风险，相对谨慎，另一方面，只是小银行一般额度都是比较小，没有实力揽钢贸那么大的项目。”
同样的说法时代周报记者在监管人士处也得到了证实。
“在整个无锡地区，钢贸贷款总量有200多亿，交行总量就有100多亿。因为交行是最喜欢做钢贸业贷款的，因此对钢贸业的支持比较大，这与他们上面的战略发展方向有关。当时放贷的力度和放款的规模都很大，所以他们今年在这一块相当厉害。”上述监管人士告诉时代周报记者。
据悉，交行无锡分行属一级分行，归上海总行管辖，曾一度在全国交行分行里业绩靠前。
“我们现在采取的办法是以时间换空间。”交通银行无锡分行某领导告诉时代周报记者，“现在收贷款是最不明智的做法，因为贷款一收就把企业彻底收死了。9月10月就是贷款到期的高峰期，我们现在策略就是"总量控制，加固减退"，尽量采取转贷方式来解决。”
该领导向记者透露，目前涉及钢贸行业的贷款，逾期的比较多。“逾期贷款可以说成倍增长，但逾期超过90天的不多，基本上都能在90天内转通，真正形成不良的几乎没有，可以忽略不计。”
建行贷后管理部门人士告诉记者，关于90天的缓冲期确有其说。“就我们而言，逾期90天的项目我们才算作关注类贷款，而90天以后如果担保的公司也无力偿还了，才算作坏账，计入不良，所以这些风险可能现在还没有体现到坏账数据里。”
而90天内资金如何转通，上述领导则只是表示会通过自筹资金来完成，并没有进一步展开细说。对于具体企业去何处筹措资金及何种方式筹集资金，都未有明确答案。
